Компания Fima с компаниями-партнерами внедрила первую в странах Балтии микропроцессорную систему управления железнодорожным движением.

Наши партнеры

Отзывы клиентов

  • «Специалистам компании FIMA можно доверить работы по монтажу сложных инженерных систем».

    Михаил Лапкин, директор ЗАО «Витрас-С» (Vitras-S).
  • «Компания проявила себя как надежный партнер, которому можно поручить руководство и осуществление сложных проектов, выполнение нестандартных работ».

    Кястутис Андрюнас, руководитель проекта Сектора автоматики, связи и электроснабжения Отдела по управлению инвестиционными проектами Департамента инвестиций Дирекции железнодорожной инфраструктуры АО «Литовские железные дороги».

Свяжитесь с нами

  • Вайдас Вянскус
    Вайдас Вянскус
    Директор Департамента проектов по управлению железнодорожным движением
    +370 5 2363588
  • Железнодорожные решения

    Мы имеем 20-летний успешный опыт работ в сфере проектирования и установки различных систем для железных дорог. В странах Балтии мы лидеры в области установки инженерных сетей для железных дорог. Мы участвуем в основных проектах по модернизации систем управления железнодорожным движением в Литве и Латвии, постоянно ищем и применяем новейшие технологии.

    Мы являемся единственной компанией в странах Балтии, которая имеет всесторонний опыт установки инженерных сетей в сфере железнодорожного транспорта – от систем управления движением, инфраструктуры электроснабжения, телекоммуникаций, охраны до систем информирования и обслуживания пассажиров. Наше преимущество - в умении интегрировать эти системы с новыми микропроцессорными системами управления движением в целях обеспечения безопасности движения и уменьшения временных расходов на обслуживание систем, а также облегчения работы сотрудников железных дорог.

    Мы сотрудничаем с крупнейшими международными компаниями. У нас работают сертифицированные специалисты по проектированию и монтажу железнодорожных систем.

    Более подробная информация: брошюра Железнодорожные решения.

  • Контактная сеть

    Контактная сеть

    В настоящее время нами осуществляются проекты по электрификации железнодорожной линии. Наша компания взяла на себя все этапы работ по монтажу контактной сети, начиная с проектирования и заканчивая установкой металлических конструкций с кронштейнами и прокладкой бронзовой и медной контактной сети при помощи собственного оборудования для прокладки несущего троса и контактного кабеля. Это оборудование позволяет работать на платформе колеи как российского, так и европейского стандарта.

  • Системы централизации управления движением

    Системы централизации управления движением

    Мы предлагаем объединить системы отдельных железнодорожных станций в общую систему централизации управления движением и управлять оборудованием из одного центра. Система централизации управления движением объединяет все устройства электрической централизации и автоматической блокировки для управления всеми железнодорожными стрелками и светофорами из одного центра управления.

    Объединение систем отдельных станций в общую систему и централизованное управление движением поездов из одного пункта снижает расходы на управление движением, облегчает решение вопросов организации движения, повышает эффективность использования имеющейся железнодорожной инфраструктуры и помогает оптимизировать маршруты поездов.

    Сотрудничество с компаниями-производителями AŽD Praha, Bombardier Transportation, GE Transportation, с Петербургским государственным университетом путей сообщения.
     

  • Системы централизации ж/д стрелок и сигналов

    Системы централизации ж/д стрелок и сигналов

    Мы проектируем и устанавливаем релейные, блочные маршрутно-релейные, релейно-процессорные и микропроцессорные системы централизации. Эти системы позволяют управлять железнодорожными стрелками и сигналами светофоров, контролировать их состояние, определять местонахождение подвижного состава из одного поста управления, а также избегать влияния человеческого фактора на безопасность движения поездов. Мы используем безопасные, проверенные и сертифицированные технические решения, которые обеспечивают высочайший уровень безопасности. В результате установки или модернизации систем централизации значительно снизятся расходы на организацию управления движением поездов, повысится безопасность движения, упростится система управления движением поездов, появится возможность значительного увеличения скорости поездов и интенсивности движения.

    Все системы проверены и сертифицированы. Микропроцессорные системы централизации соответствуют самым высоким требованиям безопасности по классификации CENELEC (SIL 4), а также разработаны по принципу «fail-safe» (англ. «безаварийность, безотказность»).

    Сотрудничество с компаниями ŽD Praha, Bombardier Transportation, ПГУ ПС, а также с производителями и поставщиками оборудования - Брестский электротехнический завод, ЗАО «Термотрон-завод», ЗАО «Желдоравтоматизация».
     

  • Системы путевой блокировки

    Системы путевой блокировки

    Мы проектируем и устанавливаем релейные и микропроцессорные системы путевой автоматической и полуавтоматической блокировки. Эти системы применяются для интервального регулирования движения поездов на перегонах в зависимости от сигналов приборов и светофоров о свободности-занятости участков пути.

    Система путевой автоматической блокировки обеспечивает повышение интенсивности движения поездов, более безопасное и эффективное использование железнодорожного пути. Установка данной системы повысит пропускную способность на одном участке пути минимум на 25 %. Это позволит сократить расходы на строительство дополнительных путей на перегонах. Установка микропроцессорных систем путевой автоматической блокировки с централизованным размещением аппаратуры может снизить расходы на проведение технического обслуживания системы на 60 %.

    Для контроля свободности-занятости участков пути мы используем электроцепи или счетчики осей подвижного состава. Дополнительно возможно установить приборы автоматической локомотивной сигнализации или оборудование Европейской системы интервального регулирования движения поездов (ERTMS).
    Сотрудничество с компаниями ŽD Praha, Bombardier Transportation, с производителями и поставщиками оборудования - Брестский электротехнический завод, ЗАО «Термотрон-завод», ЗАО «Желдоравтоматизация».
     

  • Системы сигнализации на железнодорожных переездах

    Системы сигнализации на железнодорожных переездах

    Для организации безопасного движения на железнодорожных переездах мы предлагаем релейные и микропроцессорные системы переездной сигнализации, которые оповещают водителей автомобилей о приближении поезда. В качестве дополнительных средств безопасности можно установить на переездах или на примыкающих автодорогах автоматические или полуавтоматические шлагбаумы. Система переездной сигнализации может работать автономно, или ее можно подключить к системе управления движением.

    В результате установки системы переездной сигнализации в месте пересечения железнодорожного и автомобильного пути значительно снижается вероятность столкновения поездов с автомобильным транспортом.

    Сотрудничество с компаниями-производителями Bombardier Transportation, AŽD Praha.

  • Автоматизированные системы управления локомотивами

    Автоматизированные системы управления локомотивами

    Мы можем заменить систему автоматической локомотивной сигнализации с электромеханическим приводом на систему с электронным приводом, а также установить оборудование, соответствующее стандартам Европейского Союза для Европейской системы интервального регулирования движения поездов (ERTMS).

    Внедрение современных систем снижает расходы на их эксплуатацию, повышает эффективность использования режимов тяги и торможения поезда, облегчает управление поездом, позволяет контролировать параметры, необходимые для управления поездом, а также получать подробную информацию о действиях машиниста и работе аппаратуры.

    Сотрудничество с компаниями AŽD Praha, Bombardier Transportation, GE Transportation.
     

  • Системы автоматического контроля технического состояния подвижного состава

    Системы автоматического контроля технического состояния подвижного состава

    Мы предлагаем современные системы обнаружения нагрева шейки колесной оси в буксах вагонов, системы обнаружения заблокированных колес и дефектов колес подвижного состава. Оборудование по обнаружению нагрева шейки колесной оси устанавливается на железнодорожном пути. Во время прохождения поезда система измеряет температуру нагрева шейки колесной оси всех вагонов локомотива, а оборудование по обнаружению дефектов геометрии ходовых частей проверяет правильность геометрии ходовых частей всех вагонов и локомотива, поезда.

    Создание таких систем позволяет снизить расходы на техническое обслуживание подвижного состава и железнодорожной инфраструктуры, помогает избежать столкновений подвижного состава и повреждений железнодорожной инфраструктуры.
     

  • Системы электрического обогрева стрелочных переводов

    Системы электрического обогрева стрелочных переводов

    Мы предлагаем систему электрического обогрева стрелочных переводов, спроектированную нашими специалистами в соответствии с требованиями компании «Литовские железные дороги». Эта система может быть установлена с учетом требований заказчика; она проверена и подтверждена сертификатом Центра сертификации электротехнических изделий. За десять лет мы установили системы на более чем 300 стрелочных переводах.

    Система электрического обогрева стрелочных переводов позволяет обеспечить непрерывное и безопасное движение поездов в неблагоприятных погодных условиях. Обогрев стрелочных переводов включается автоматически в зависимости от данных метеорологической станции и показаний датчика температуры на переводе.
     

  • Системы контроля участков железного пути методом счета осей

    Системы контроля участков железного пути методом счета осей

    На новых и модернизируемых железнодорожных объектах, где будет осуществляться централизованное управление движением железнодорожного транспорта, предлагаем установить эффективную систему счета осей для контроля состояния свободности или занятости рельсовых участков. Эта система работает вместе с индуктивными датчиками прохода колес. Система может использоваться как для контроля загруженности станционных путей, так и для контроля загруженности путей на переездах.

    Сотрудничество с компаниями Frauscher, Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o.
     

  • Системы голосовой  технологической связи и информирования работников путевого хозяйства

    Системы голосовой технологической связи и информирования работников путевого хозяйства

    На железнодорожных станциях, стрелочных переводах и на перронах мы устанавливаем системы передачи информации, которые позволяют автоматически или ручным способом передавать сообщения на станцию или на отдельный участок пути. Сообщения могут передаваться дежурным по станции или генератором автоматических сообщений при помощи пульта связи или специального устройства. Голосовая связь устанавливается для передачи сообщений о движении и маневрировании поездов, а также для связи работников путевого хозяйства с дежурным по станции.

    Вместо аналоговых систем коммутации мы устанавливаем современные цифровые системы коммутации и волоконно-оптические системы передачи данных, что гарантирует снижение расходов на эксплуатацию и упрощение управления системами.

    Сотрудничество с компаниями AŽD Praha, Bombardier Transportation.
     

Наверх