Модернизация Восточно-западного железнодорожного коридора

  • Заказчик Latvijas dzelzceļš, VAS
  • Время выполнения 2011 – 2014 г.
  • Место осуществления Скривери – Крустпилс, Латвия
  • Партнеры Skonto Būve, SIA
  • Задача проекта Осуществление работ по модернизации железнодорожного отрезка Скривери–Крустпилс в целях увеличения пропускной способности железнодорожной линии, чья нагрузка уже достигла почти максимальных значений.
Более подробная информация

Внедренные решения

  • Система централизация управления железнодорожным движением
  • Автоматическая система блокировки пути
  • Системы сигнализации
  • Системы электроподогрева стрелок
  • Решения в области электроэнергетики
  • Монтаж контактной сети

Латвийский филиал компании ФИМА установил на новой линии, которая прокладывается на железнодорожном отрезке Скривери–Крустпилс, современные системы, выполнил работы по реновации систем старой линии. В ходе осуществления проекта компания ФИМА отвечала за проектирование и установку систем управления железнодорожным движением, телекоммуникаций и энергоснабжения.

В рамках проекта специалисты компании внедрили современную компьютеризированную систему управления, сигнализации и регулирования железнодорожного движения на 5 железнодорожных станциях и перегонах между ними, а также на 17 переездах. Кроме того, специалисты компании установили почти 300 современных светофоров, а в ближайшее время централизуют и процесс управления 160 стрелками. Управление модернизированными станциями осуществляется из Рижского и Даугавпилского центров управления железнодорожным движением.

При внедрении телекоммуникационных сетей и реконструкции систем энергоснабжения и управления железнодорожным движением компания ФИМА проложила более 600 км кабелей связи, управления и энергоснабжения. Все новые и реконструированные системы управления железнодорожным движением были обеспечены электроэнергией при помощи строительства новых и реконструкции старых трансформаторных подстанций и прокладки более 50 км 10-киловаттных воздушных и кабельных линий. Также была установлена система освещения всех станций, перронов и переездов, на вокзалах смонтированы системы электроподогрева стрелок, проведена реконструкция контактной сети.

Осуществление проекта привело к повышению пропускной способности железнодорожного отрезка Скривери–Крустпилс, улучшению условий движения пассажирских поездов, снижению вероятности несчастных случаев. Кроме того, благодаря модернизации этот отрезок теперь соответствует высочайшим европейским стандартам по железнодорожной безопасности и надежности.

Уникальность проекта

Такая масштабная реконструкция контактной сети была проведена на латвийской железной дороге впервые с момента восстановления независимости Латвии.

Проекты