W ramach działań mających na celu modernizację sieci kolejowej Łotwa inwestuje w nowe tory, nowoczesne systemy kontroli ruchu kolejowego oraz zaawansowaną sieć transmisji danych. FIMA także przyczyni się do usprawnienia łotewskiej infrastruktury kolejowej poprzez modernizację infrastruktury stacji Liepaja oraz głównej sieci transmisji danych Kolei Łotewskich.

– Podpisanie dużych kontraktów i nasz udział w konsorcjach spółek krajowych w celu odnowienia infrastruktury kolejowej pokazują, że FIMA zyskała już renomę wiarygodnego partnera na rynku łotewskim. Dążymy do dalszego aktywnego udziału w projektach renowacji, modernizacji i elektryfikacji kolei łotewskich. Może to przyczynić się do zwiększenia inwestycji i wprowadzania najnowszych technologii. Coraz większe doświadczenie w realizacji projektów międzynarodowych otwiera większe możliwości rozwoju – powiedział Vytautas Zinkevičius, dyrektor ds. rozwoju spółki FIMA.

Przedsiębiorstwo państwowe Latvijas Dzelzceļš podpisało umowę z konsorcjum, do którego należą Thales, Fima i Transceltnieks, w sprawie modernizacji systemów kontroli ruchu i odbudowy torów stacji kolejowej Liepaja. W trakcie realizacji tego projektu SIA FIMA będzie odpowiedzialna za wprowadzenie na stacji systemów kontroli ruchu i zasilania. Zainstaluje nowe stacje transformatorowe oraz systemy kontroli ruchu i sygnalizacji na przejazdach, a także przebuduje systemy oświetlenia peronów i przejazdów. Specjalistom spółki zostało także przydzielone zadanie instalacji systemów elektrycznego ogrzewania punktowego i automatyki. Współfinansowany projekt wartości 24,4 mln EUR (ponad 100 mln PLN ) zgodnie z harmonogramem ma zostać ukończony w ciągu roku.

FIMA i jej partnerzy wykonają także modernizację głównej sieci transmisji danych na Łotwie. W ramach tego projektu wykonana zostanie renowacja 136 obiektów infrastruktury kolejowej, głównie w regionie Kurlandii. Zespół FIMA ułoży okablowanie światłowodowe, wykona montaż sprzętu telekomunikacyjnego oraz zainstaluje nowe urządzenia transmisji danych, jak też wprowadzi nowoczesne systemy zapowiedzi głosowej. To wszystko zapewni wzrost wydajności i bezpieczeństwa usług infrastruktury kolejowej wokół stacji kolejowych.

Mający na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu i wspieranie rozwoju ruchu towarowego projekt będzie również obejmował rozwój infrastruktury transmisji danych, która będzie potrzebna do dalszego rozwoju zintegrowanego systemu transportowego. Współfinansowany projekt wartości 14,2 mln EUR (ok. 60 mln PLN) zgodnie z harmonogramem ma zostać ukończony do końca roku 2015.

Budowa drugiego toru na odcinku pomiędzy Kriveri a Krustpils – kolejny wielki projekt na Łotwie, w którym z powodzeniem uczestniczy FIMA – zbliża się do ukończenia. Do końca bieżącego roku inżynierowie z łotewskiej spółki FIMA zakończą instalację systemów kontroli ruchu kolejowego, telekomunikacji i zasilania na obszarze tego odcinka.