Šonedēļ Lietuvā sāk darboties Satiksmes Informācijas Sistēma, kas iedzīvotājiem dod iespēju jebkurā laikā uzzināt aktuālo informāciju par situāciju uz valsts autoceļiem. Reāllaika informācija atrodama interneta vietnē www.eismoinfo.lt; un šī ir pirmā šāda veida un apjoma informācijas sistēma Baltijā.  

Lietuvas Autoceļu direkcijas (LACD) pārstāvis Gintars Cilcius norāda, ka šādas satiksmes informācijas sistēmas ieviešana ir viens no svarīgākajiem posmiem visaptverošas un efektīvas inteliģentas transporta sistēmas izveidē. „Inteliģenta  transporta sistēma (ITS) un tās piedāvātās iespējas  ļauj efektivizēt transporta plūsmu organizāciju, kā arī katram konkrētajam autovadītājam ļauj apdomāti plānot savu atbilstošāko maršrutu. Uzlabojas satiksmes vadības un autoceļu uzraudzības efektivitāte, iespējams maksimālā ātrā laikā novērst kritiskus ārkārtas gadījumus uz ceļiem – uzlabojas vispārējā satiksmes drošība.”

Integrētās autoceļu satiksmes informācijas sistēmas ieviešanas projektu „Fima” realizējusi sadarbībā ar vienu no Lietuvas IT pakalpojumu tirgus līderiem  „Affecto Lietuva”. Projekts realizēts gada laikā vairākos posmos  - sākotnēji uz valsts nozīmes autoceļiem tika izveidota tehniskā infrastruktūra satiksmes apstākļu fiksēšanai un reģistrācijai, kam sekoja Satiksmes informācijas centra izveidošana un nobeigumā – savienojošā elementa  jeb programmatūras ieviešana.

Projekta ietvaros uz visiem Lietuvas valsts nozīmes ceļiem ierīkotas 43 ceļu laikapstākļu informācijas  stacijas ar apstākļu fiksācijas iekārtām un videokamerām, kā arī satiksmes intensitātes mērierīces. Visas uzstādītās iekārtas kopā ar 48 jau agrāk ierīkotajām šobrīd integrētas vienotā Satiksmes Informācijas Sistēmā, kas uzkrāj un apstrādā informāciju par ceļiem un to stāvokli visā Lietuvā. Sistēmas uzturēšanai projekta ietvaros izveidots Satiksmes informācijas centrs, kurā uzstādīta moderna kubiska videosiena: astoņos videokubos, ko pastāvīgi vēro speciālisti, tiek atspoguļota aktuālā informācija par situāciju uz autoceļiem. Saņemtie dati tiek tālāk nodoti gan par ceļu uzraudzību un apkalpošanu atbaidīgajiem dienestiem, gan arī visiem citiem interesentiem, kas plāno savus maršrutus un jau laicīgi vēlas ņemt vērā satiksmes ierobežojumus, sliktus laikapstākļus un citus faktorus, kas ietekmē pārvietošanās ātrumu.  

„Lietuvas Autoceļu direkcija secīgi plānoja šī projekta īstenošanas procesu. Satiksmes informācijas sistēma ir īpaša ar to, ka to iespējams paplašināt un turpmāk integrēt arī  citām inteliģentām sistēmām, paplašinot tās funkcionalitāti. Piemēram, nākotnē iespējams papildināt sistēmu ar mainīgo ceļazīmju informāciju, iekļaut sistēmā citu nozaru dienestu aktuālo informāciju, integrēt sistēmu dažādās navigācijas sistēmās.  Sistēma radīta saskaņā ar svaigākajām tendencēm inteliģento transporta sistēmu (ITS) ieviešanā pasaulē,” norāda  „Fima” attīstības direktore Agnese Savule.

Meklējot risinājumus, kā uzlabot sabiedriskā transporta sniegto pakalpojumu kvalitāti, Viļņas sabiedriskā transporta pakalpojumu sniedzējs kopā ar Fima veicis pilotprojektu, šā gada pavasarī vienā trolejbusā uzstādot automātisko pasažieru plūsmas skaitīšanas (APSS) sistēmu (ražotājs: DILAX, Vācija).

Saskaņā ar „Viļņas trolejbusi” direktoru V.R. Strišku, uzņēmums ir apmierināts ar 3 mēnešu ilgā pilotprojekta rezultātiem. Secinājums – sistēmas ieviešanas lietderīgums ir neapšaubāms un uzņēmums labprāt ieviestu APSS sistēmu visos tam piederošajos transporta līdzekļos: „Tādā veidā ātri iespējams saņemt precīzu  informāciju par pārvadāto pasažieru skaitu, transporta līdzekļa kustības ātrumu, regularitāti utt. Šie dati palīdzētu mums optimizēt uzņēmuma resursu izmantošanu, nodrošinot esošo maršrutu un sarakstu atbilstību reālām pasažieru plūsmām. Tāpat šī informācija palīdzētu jaunu maršrutu plānošanā.”

APSS sistēmu veido trolejbusā uzstādītā tehniskā iekārta un programmatūra, kas automātiski aprēķina ienākošo/izejošo pasažieru plūsmas. „Skaitīšanai tiek izmantoti jutīgi infrasarkano staru sensori, kuri precīzi fiksē pasažieru skaitu. Šie dati uzreiz tiek sūtīti uz centrālo datu bāzi, kur tos ar speciālas programmas palīdzību apstrādā atbildīgie darbinieki,” sistēmas darbības principu skaidro intelektuālo inženiertehnisko risinājumu uzņēmuma Fima attīstības direktore Latvijā Agnese Savule. 

Pašlaik Viļņas sabiedriskajā transportā  dati par pasažieru plūsmām tiek iegūti manuāli.

Satiksmes sistēmas modernizācija šobrīd Lietuvā ir aktuāla tēma – gan lielajās pilsētās, gan arī mazajos rajonu centros. Šobrīd Fima ir uzsākusi rekonstrukcijas darbus vienā no galvenajām Pakrojas pilsētas ielām, uzstādot modernas satiksmes vadības sistēmas.

Ielas atjaunošanas un modernizācijas projekta ietvaros tiek veikti visi iespējamie darbi – gan asfalta seguma atjaunošana, gan inženiertehnisko sistēmu modernizācija - un Fima šajā sakarā  atjaunos ielas luksoforu aprīkojumu un veiks to darbības programmēšanu atbilstoši pašvaldības noteiktajam algoritmam. Projektā tiks izmantotas ražotāja „Peek Traffic” iekārtas, ko Fima jau izmantojusi Kauņas pilsētas ielu krustojumu modernizācijas projektā.

Projekta ģenerāluzņēmēja PU „Šiaulių regiono keliai” direktors Pjotra Bakanovs norāda,  ka ielas rekonstrukcija paredz vairākus tiešus vides uzlabojumus: efektīvi tiek organizēta transporta plūsma, kā rezultātā  paaugstinās satiksmes drošība; tiek efektivizēts resursu izmantojums, un galu galā samazinās transporta līdzekļu kaitīgo  izmešu daudzums.

Fima šobrīd realizē ielu modernizācijas projektus arī citās mazajās Lietuvas pilsētās – jau šovasar plānots pabeigt   krustojuma rekonstrukciju Telšos.

Fima  veiks Klaipēdas ostas vilcienu centralizētās satiksmes vadības sistēmas projektēšanas, izbūves un instalācijas darbus. Projekta īstenošana paredz stratēģiski svarīgās Klaipēdas ostas kravu caurlaidības kapacitātes palielināšanu, uzlabojot arī  ostas infrastruktūras  savietojamību ar dzelzceļa un autoceļu transportu.

Darbi notiek  Nemunas sliežu ceļu parka Draugistes dzelzceļa stacijā – tiek veikti esošā un jaunizbūvētā sliežu ceļu parka elektriskās centralizācijas darbi. ”Šis ir liels solis  Klaipēdas dzelzceļa mezgla jaudas palielināšanas virzienā. 2010. gadā pa Lietuvas dzelzceļu tika pārvadāti 48,06 milj. tonnu kravu, un pēc projekta plānots kapacitāti palielināt par  5 milj. tonnām. Tādējādi projekts dos kopējo ieguldījumu kravu pārvadāšanas jaudas palielināšanā visas Lietuvas mērogā,” norāda   „Lietuvas dzelzceļi” projektu vadītājs Egidijs Blekaitis.

Projekta realizācijas ietvaros Fima ierīkos automatizētas dzelzceļu satiksmes vadības sistēmas jaunajā un esošajā Nemunas sliežu ceļu parkā, nodrošinot jauno sistēmu savietojamību ar  jau esošajām Draugistes  stacijas satiksmes vadības iekārtām. Šie uzlabojumi ļaus efektīvāk izmantot esošo transporta potenciālu un  nodrošinās pieaugošo kravu pārvadāšanas pieprasījumu Klaipēdas ostā.

Darbus paredzēts pabeigt 2014. gada septembrī. Projekta finansējums:  ES fondi un AS „Lietuvas dzelzceļi”.

Fima izbūvējusi un tehnoloģiski aprīkojusi 3. līmeņa bioloģiskās drošības laboratoriju, kas paredzēta bīstamu infekcijas slimību izmeklējumu veikšanai. Tā ir pirmā šāda tipa laboratorija Lietuvā, kur iespējams pētīt retus mikroorganismus, kas izraisa infektoloģijas  saslimšanas.  

„Tik augsta drošības līmeņa laboratorijas ierīkošana nozīmē maksimālu atbildīgo dienestu gatavību  reaģēt uz  bīstamu infekcijas slimību izplatību valstī, vienlaicīgi radot iespēju  Lietuvā pastiprināti attīstīt biomedicīnas zinātni. Vēl viena priekšrocība, ko rada laboratorija - veselības aizsardzības institūcijas kā  līdzvērtīgi partneri varēs piedalīties ES un citās starptautiskās veselības aizsardzības programmās, kas veltītas infekcijas slimību profilaksei, prevencijai un diagnostikai,” norāda Lietuvas  Nacionālās sabiedrības veselības uzraudzības laboratorijas direktors Romualds Brusoka.

Tā kā infekcijas slimību ierosinātājmikroorganismu izmeklējumu veikšanai nepieciešami īpaši stingri nosacījumi, laboratorijas izbūves ietvaros  Fima ņēma vērā  nozares profesionāļu drošības norādījumus. Darbi tika veikti  Starptautiskā Roberta Koha institūta speciālistu uzraudzībā (R.Koha institūts visā pasaulē  atbild par 3. un 4.  bioloģiskās drošības līmeņa laboratoriju uzraudzību, iekārtošanu un celtniecību). Galvenie rādītāji, kas raksturo šāda tipa laboratoriju – maksimālais darba vides drošības līmenis  un augstākās pakāpes drošības pasākumi  infekciju izplatībai ārpus laboratorijas.

Laboratorijas telpās Fima ierīkoja negatīvo spiedienu kaskādi, hermētiskās durvis, logus u.c. drošības līdzekļus, kas ierobežo bīstamo infekciju izplatību apkārtējā vidē. Tagad pirms iekļūšanas laboratorijā darbiniekiem ir jāiziet cauri divām speciāli ierīkotām spiediena maiņas telpām. Gaiss laboratorijā tiek attīrīts ar speciālu filtru palīdzību, bet vēdināšanas sistēma ir pilnībā automatizēta.

Fima kontā šis ir jau otrais šāda veida projekts – 2010. gadā uzņēmums Lietuvā ierīkoja 2. līmeņa (mazāk bīstamu slimību izmeklēšanai)  bioloģiskās drošības līmeņa laboratoriju.

Lietuvas autoceļu Satiksmes Informācijas Sistēmas projekts pietuvojies noslēguma posmam, un šajā sakarā Fima speciālisti  uzsākuši tehnoloģiskā vadības centra  aprīkošanas darbus.

Centrs atrodas Viļņā, un tajā tiks uzstādīta  moderna kubiska video siena, kas centra darbiniekiem ļaus vērot un apstrādāt  datus par satiksmes un laika apstākļiem uz ceļiem. Informācija reālajā laikā tiks nodota autovadītājiem un speciālajiem dienestiem ar interneta vai mobilo tālruņu starpniecību.

„Mūsdienu tehnoloģijas ļaus efektīvi vadīt un organizēt satiksmes informācijas centra darbu, nodrošinot iespēju fiksēt  satiksmes apstākļus uz ceļiem un sniegt autobraucējiem brīdinājumus par satiksmes negadījumiem, ceļa remontdarbiem, kustības ierobežojumiem un sastrēgumiem. Tas palīdzēs  izvēlēties konkrētā laika ātrāko maršrutu, kā arī efektīvi plānot brauciena laiku,” norāda Lietuvas Autoceļu direkcijas Satiksmes informācijas un vadības nodaļas direktors Gintars Cilcius.

Īstenojot ceļu satiksmes informācijas sistēmas projektu, Fima  jau uzstādījusi  43 automātiskās ceļu laika apstākļu (CLA) informācijas stacijas,  papildinot jau  agrāk ierīkoto 48 staciju tīklu. Šobrīd uzstādītās stacijas testa režīmā nodod informāciju uz jaunveidojamo satiksmes informācijas centru par tādiem apstākļiem kā redzamība, gaisa temperatūra, ūdens līmenis uz braucamās daļas,  ledus biezums, redzamība, gaisa temperatūra, vēja ātrums u.c.

Projekta ietvaros Fima uzstādīs arī satiksmes plūsmas intensitātes mērīšanas iekārtas uz šosejas  Viļņa – Kauņa – Klaipēda. Mēraparāti sniegs informāciju par satiksmes intensitāti un ceļu noslodzi (skaitot garāmbraucošos auto un sadalot tos tipos – vieglais auto, kravas auto u.c.). Iegūto informāciju paredzēts izmantot multifunkcionāliem mērķiem – gan  jaunu ceļa maršrutu plānošanā, gan remontdarbu grafika  izstrādē,  gan arī  ceļu remontu izmaksu  aprēķinu veikšanai.   

Iedzīvotāji aktuālo informāciju par satiksmes apstākļiem varēs skatīt vietnē  www.eismoinfo.lt , kuru plānots atklāt rudenī. Kā jau minēts, informāciju būs iespējams saņemt arī e-pastā vai uz  mobilo telefonu īsziņas veidā..

Projektu plānots pabeigt 2011. gada rudenī.
Projektu līdzfinansē ES.  

Uzņēmums Fima modernizējis zvanu centru pakalpojumu līdera ”Lintel” informācijas sistēmu platformu.

Atjaunotā informācijas sistēma „Avaya Aura” funkcionē sešos Lintel zvanu centros Lietuvā. Šo IP tehnoloģijās balstīto sistēmu Fima uzraudzīs un pastāvīgi atjauninās turpmāko trīs gadu laikā.

Saskaņā ar Fima telekomunikāciju departamenta direktora Eugenija Kurtinaiša teikto, Lintel, izvēloties modernāko informācijas sistēmu „Avaya Aura”, demonstrē  savu tālredzīgo viedokli par tehnoloģiskajām investīcijām: „Šī sistēmas modernizācija paredz serveru konsolidāciju, tādējādi samazinot iekārtu daudzumu. Pierādīts, ka šādi par 15 % samazinās ekspluatācijas izdevumi, un arī aplikāciju iegādes izmaksas samazinās līdz pat 35 %”, norāda E. Kurtinaitis.

Fima ieviestie jauninājumi ļaus būtiski uzlabot „Lintel” sniegto zvanu centru pakalpojumu kvalitāti un sniegs jaunas komunikācijas iespējas: darbinieki varēs vieglāk pārvaldīt un sadalīt zvanu plūsmas, tādējādi samazinot zvanītāju gaidīšanas laiku, būs iespējams izmantot arī videozvana iespējas.
 
Projektā Fima sadarbojas ar savu partneri - vienu no pasaules līderiem telekomunikāciju risinājumu jomā  - Avaya.

Avaya izstrādātā jaunās paaudzes IT platforma „Aura” nodrošina efektīvas atklātās arhitektūras tipa reālā laika komunikācijas iespējas biznesam. Avaya zvanu centru risinājumus izmanto 88% zvanu centru turētāju visā pasaulē, uzņēmums 2010.gadā atzīts par labāko klientu apkalpošanā ”Bloomberg Businessweek” aptaujā.

Intelektuālo inženiertehnisko risinājumu uzņēmums Fima paplašina Baltic Data Center piederošo  datu centru un ievieš vēl vienu ”zaļu” un energoefektīvu  serveru dzesēšanas tehnoloģiju „Kyoto Cooling”. Tas ir moderns tehnoloģisks risinājums, kas nodrošina datu centra elektroenerģijas patēriņa samazināšanos līdz pat 8 reizēm, salīdzinot ar parastajiem datu centriem.
 
Par tehnoloģijas efektivitāti jau bijusi iespēja pārliecināties –  2010. gada otrajā pusgadā  Fima uzstādītā dzesēšanas sistēma „KyotoCooling” ļāvusi  Baltic Data Center  datu centrā enerģijas patēriņu samazināt par 750 tūkstošiem kilovatstundu. Izmantojot šo tehnoloģiju, uzņēmums pievienojas arī Eiropas Savienības izvirzītajam mērķim – līdz 2020. gadam par 20 % samazināt elektroenerģijas patēriņu datu centrā.
 
„KyotoCooling” tehnoloģija ir īpaša ar to, ka serveru dzesēšanai tiek izmantots „bezmaksas” āra gaiss. Ventilatori auksto āra gaisu nodod speciālam siltummainim, kurš atdziest un atdzesē serveru telpu. Tāds paņēmiens Baltic Data Center ļauj samazināt oglekļa dioksīda emisijas daudzumu vairāk nekā par 700 tonnām gadā, salīdzinot ar tāda paša lieluma parasto datu centru.
 
Baltic Data Center ir kļuvis par trešo uzņēmumu pasaulē, kurā ir ieviests šis inovatīvais risinājums. Interese par „Kyoto Cooling” tehnoloģiju aizvien pieaug, un pašlaik pasaulē datu centros jau tiek izmantotas 25 „KyotoCooling” dzesēšanas iekārtas. Fima cer, ka Baltic Data Center paraugam sekos arī citi uzņēmumi Baltijas valstīs, kam ”zaļā ekonomija” ir svarīgs temats ikdienas darbībā.

Fima komanda šogad pievienojusies vispārējai sportiskajai  noskaņai un aizvadījusi lielisku sporta piesātinātu  nedēļas nogali  - 21.maijā Fima komanda pieveica 60 km distanci Jūrmalas velomaratonā, bet jau nākošajā dienā noskrieta  5 km distance Nordea Rīgas maratonā!
 
Īsumā -pārbaudīti  individuālie spēki un lieliski pavadīts laiks, kopīgi sportojot Fima komandas zīmē!

Inženiertehnisko risinājumu uzņēmums ”Fima” arī šogad piedalīsies Eiropas nozīmīgāko drošības risinājumu nozares pasākumā IFSEC2011, kas notiek Birmingemā, Lielbritānijā, no pirmdienas, 16.maija, līdz 19.maijam. IFSEC 2011 laikā notiek konferences, semināri, izstādes un citi pasākumi, kur tiek demonstrēti jaunākie sasniegumi un inovācijas  drošības sistēmu produkcijas  nozarē.

Šogad konference sadalīta septiņās tematiskajās zonās – videonovērošanas sistēmas, piekļuves kontrole, integrētie IP drošības risinājumi, pretterora pasākumi un fiziskā drošība, apsardzes signalizācijas, drošības risinājumi, ugunsdrošības risinājumi. 

 

“Iepazīties ar jaunākajiem produktiem, saprast  nozares attīstības virzienus, uzsākt sadarbību ar jauniem sadarbības partneriem –  šie ir iemesli, kāpēc ”Fima” ik gadus seko līdzi tendencēm, lai   saviem klientiem varētu piedāvāt modernākos  un efektīvākos risinājumus, kas maksimāli atbilst katra sadarbības partnera un projekta  vajadzībām,” norāda “Fima” valdes priekšsēdētājs Andis Lagzdiņš.

 

2010.gadā  konferencē piedalījās vairāk nekā 600 pasaules vadošie drošības sistēmu ražotāji un izplatītāji, un to apmeklēja vairāk nekā 22 tūkstoši viesu no vairāk kā 130 pasaules valstīm. 

IFSEC ik gadus ir vieta, kur satiekas nozares profesionāļi no visas pasaules, lai novērtētu  drošības sfēras jaunievedumus  un  inovatīvākās tehnoloģijas. Konferences ietvaros parasti notiek diskusijas, kas iezīmē drošības risinājumu attīstības virzienus un runā par nākotnes  tendencēm. Vairāk informācijas:  http://www.ifsec.co.uk

Uz Lietuvas/Krievijas robežas uzsākti vēl viena robežas posma drošības sistēmu modernizācijas darbi - Plašķu posteņa posmā ”Fima”  uzstādīs kompleksu apsardzes sistēmu, ierīkojot  novērošanas centru ar projektam speciāli izstrādātu  programmatūru.

25 km robežas posmā tiks uzcelti septiņi un rekonstruēti divi 25 m augsti novērošanas torņi, uz kuriem tiks uzstādītas  video novērošanas kameras, termovizori un radari. Papildus projektā tiks izmantoti arī devēji ar cilvēku, transportlīdzekļu un citu objektu kustības identifikācijas funkciju.

 

 „Fima” jau  īstenojusi vairāk nekā desmit robežapsardzes drošības risinājumu projektus, tomēr šis projekts ir īpašs, jo  darbi jāveic  Nemūnas deltas reģionālajā parkā, kam piešķirts dabas rezervāta statuss.  Uzņēmums ikdienu sadarbojas ar rezervāta darbiniekiem, tā kā jāievēro dažādi pasākumi dabiskās vides minimālai ietekmei.  Tā sadarbībā ar rezervāta  ekspertiem izstrādāts īpašs dabas norisēm piemērots darbu veikšanas grafiks -  intensīvas putnu migrācijas mēnešos netiks veikti atsevišķi torņu celtniecības un iekārtu montēšanas darbi, turklāt transportēšanas darbi projekta ietvaros  tiks veikti, izmantojot iepriekš saskaņotus, putniem netraucējošus  maršrutus. 

Darbus plānots pabeigt šā gada septembrī. 

„Fima” jau realizējusi vairākus līdzīga apjoma projektus -  2006. gadā veikti darbi 60 km garā robežas posmā ar Krieviju un Baltkrieviju (Posteņi Bardina un Triboņi),  bet 2010. gadā – 30 km garā robežas posmā  ar Krieviju (Viešviles postenis).

Otrdien, 19.aprīlī, Latvijas Nacionālajā operā ar Galā koncertu noslēdzās 16. Starptautiskais Baltijas baleta festivāls, kura norisi atbalstīja uzņēmums ”Fima”. 

Šogad jau 16.reizi notika festivāls - par tradīciju kļuvušie gadskārtējie baleta svētki, piedāvājot daudzveidīgu baleta un deju uzvedumu koncertprogrammu, pulcinot zvaigznes no visas pasaules un ļaujot dejas cienītājiem baudīt pasaules līmeņa uzvedumus no klasikas līdz avangardam. Šogad festivālā klasisko un laikmetīgo deju izdejoja baleta zvaigznes no Latvijas, Polijas, Korejas, Ķīnas, Turcijas, Gruzijas un citām valstīm.

“Fima” padomes priekšsēdētāja Kristīne Bērziņa pasniedza balvu Galā koncerta dalībniekiem – Latvijas Nacionālās Operas baleta māksliniekiem. “Esmu gandarīta par iespēju starptautiskā Baleta festivāla ietvaros pasniegt balvu tieši mūsu valsts Nacionālās operas baleta māksliniekiem. Pateicoties Latvijas iniciatīvai un entuziasmam iedibināta šī skaistā tradīcija, kur Latvijas skatītājiem tiek piedāvāts pasaules baleta paraugsniegumi,  katru gadu pārsteidzot ar jaunām noskaņām izpildījuma un tehnikas ziņā! “, teica  K.Bērziņa.

 

Valsts prezidents un Lilitas Zatleres k-dze, baleta festivāla direktore Lita Beiris un ”Fima” padomes priekšsēdētāja Kristīne Bērziņa

Baltijas vadošais inženiertehnisko risinājumu uzņēmums „Fima” noslēdzis līgumu ar pilnsabiedrību „Skonto Būve, BMGS, ACB un Binders” par sadarbību projektā „Otrā sliežu ceļa būvniecība Skrīveri – Krustpils (Rīga – Krustpils iecirknis)”. Līgums noslēgts 2010. gada decembrī par sadarbību uz trim gadiem, līdz 2013. gada septembrim, un paredz, ka „Fima” izpildīs darbus, kas saistīti ar dzelzceļa signalizācijas, centralizācijas un bloķēšanas sistēmu, telekomunikāciju sistēmu un elektroapgādes sistēmu projektēšanu un izbūvi. 

 

Projekta mērķis ir veicināt Latvijas konkurētspēju pārvadājumu nozarē. Pašlaik kopējais kravu pārvadājumu apjoms posmā Rīga-Krustpils jau ir sasniedzis 97 procentus no iecirkņa maksimālās caurlaides spējas. Papildus, šo posmu noslogo iekšzemes un starptautiskā pasažieru vilcienu kustība, taču caurlaides spēja ir ierobežota, jo pašreiz starp Skrīveriem un Krustpili satiksmi nodrošina tikai viens sliežu ceļš.

Īstenojot projektu, tiks izbūvēts otrs sliežu ceļš 52 kilometru garumā, tādējādi kravas un pasažieru vilcieniem nebūs jāveic piespiedu apstāšanās, lai palaistu garām pretimnākošos vilcienus.

 

“Izmantojot uzņēmuma „Fima” labāko pieredzi līdzīgos projektos un jaunākās tehnoloģijas, šajā dzelzceļa posmā būtiski tiks palielināta visa Austrumu-Rietumu dzelzceļa koridora caurlaides spēja, kā arī tiks uzlabota pārvadājumu drošība un samazināti vides aizsardzības riski,” uzsver uzņēmuma UAB „Fima” padomes priekšsēdētāja Kristīne Bērziņa. 

 

Pēdējo desmit gadu laikā „Fima” Baltijas valstīs ir īstenojusi dzelzceļa modernizācijas projektus vairāk nekā 100 miljonu eiro apmērā. Uzņēmums ir attīstījis unikālu kompetenci dzelzceļa signalizācijas, telekomunikāciju un elektrības apgādes jomā, kur Baltijas valstu dzelzceļu sistēmu modernizācija pēc starptautiskiem standartiem ir bijusi svarīgākā prioritāte.